風(fēng)光旖旖的大連港
大連港位于遼寧省遼東半島的南端，屬大連市管轄。港區(qū)坐落在大連灣和大窯灣內(nèi)，面向黃海，海闊水深，是我國(guó)北方一個(gè)不淤不凍的良港。
大連港是我國(guó)東北三省和內(nèi)蒙古東部地區(qū)的進(jìn)出口門戶，也是聯(lián)結(jié)華北、華中、華東等地區(qū)水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐。
 |
|
鳥瞰大連港 |
大連港交通十分便利。哈爾濱至大連的哈大鐵路干線與東北地區(qū)發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)連結(jié)。公路有全國(guó)最長(zhǎng)的沈陽至大連的高速公路與東北地區(qū)的國(guó)家公路網(wǎng)相連接。大連民航機(jī)場(chǎng)具備國(guó)際機(jī)場(chǎng)使用標(biāo)準(zhǔn)，有30多條國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線。管道運(yùn)輸有輸送大慶原油的專用管線，直通大連港魚灣碼頭。海上運(yùn)輸已開辟了到香港、日本、東南亞、歐洲等地的國(guó)際集裝箱航線8條以及多條國(guó)內(nèi)沿海航線。陸海空多種運(yùn)輸方式組成的主體運(yùn)輸網(wǎng)為大連港的發(fā)展提供了優(yōu)越的集疏運(yùn)條件。目前，大連港與140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)有關(guān)貿(mào)運(yùn)輸往來，與日本的北九洲港、橫濱港、優(yōu)木富山港、美國(guó)的奧克蘭港、休斯頓港、加拿大的溫哥華港結(jié)為友好港。
 |
|
繁忙的大連港 |
大連港直接為大連市、黑龍江省、吉林省、遼寧省及內(nèi)蒙古自治區(qū)東部的呼倫貝爾盟、哲里木盟和赤峰市等地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。通過大連港進(jìn)出的主要貨種有石油、糧食、雜貨(包括集裝箱)，分別占總吞吐量的47.4％、16.1％和16％。金屬礦石、鋼鐵、煤炭、化肥和非金屬礦石等每年吞吐量分別為100萬一250萬噸。目前黑龍江省的海運(yùn)物資大約有95％通過大連港，吉林省的海運(yùn)物資有67％通過大連港，內(nèi)蒙古東部的海運(yùn)物資中大約有70％通過大連港。遼寧省除部分物資通過營(yíng)口、丹東、錦州、錦西等中小港口運(yùn)輸以外，其余地區(qū)的海運(yùn)物資基本上也是在大連港中轉(zhuǎn)。 1885年，清朝的李鴻章選定大連灣為建港點(diǎn)，1899年沙俄著手建港，港址選在東西青泥洼和黑嘴一帶。日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后，1905年沙俄將旅順、大連的租借權(quán)轉(zhuǎn)讓給日本。后來，日本強(qiáng)行宣布大連為“自由港”。至1939年，先后擴(kuò)建了一批碼頭，并建成了一些煤炭專用碼頭、油碼頭、化工及石油等企業(yè)專用碼頭。1934年，港口吞吐量突破l000萬噸。二次世界大戰(zhàn)日本投降后，蘇聯(lián)軍隊(duì)接管大連港，1951年蘇聯(lián)將大連港移交我國(guó)。1960年6月1日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，大連港正式對(duì)外開放。1976年5月，我國(guó)第一座現(xiàn)代化的10萬噸級(jí)深水油碼頭--大連鲇魚灣原油碼頭建成投產(chǎn)。1984年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)大連為全國(guó)14個(gè)沿海開放城市之一，大連港的歷史從此又翻開了新的一頁。
大連港是一個(gè)天然深水良港，也是我國(guó)最大的散糧、石油進(jìn)出口及對(duì)外貿(mào)易的口岸。具備裝卸貯存、中轉(zhuǎn)換裝、多式聯(lián)運(yùn)、運(yùn)輸代理、通訊信息和生活服務(wù)等6項(xiàng)功能，在東北港口群體中處于樞紐和主導(dǎo)的地位。
大連港的水域面積共346平方千米，其中呂連灣水域186平方千米，大窯灣水域33平方千米，小窯灣水域17平方千米，灣外水域110平方千米，港區(qū)自然岸線長(zhǎng)度為145千米。大連港陸域面積共84平方千米。 大連港目前擁有55個(gè)生產(chǎn)泊位，萬噸級(jí)以上深水泊 位28個(gè)，另有3個(gè)萬噸級(jí)浮筒泊位。碼頭岸線總長(zhǎng)15.9千米，其中生產(chǎn)岸線10.1千米。
大連港正在迅速發(fā)展，在海運(yùn)事業(yè)中發(fā)揮著越來越大的作用。
［上一頁］ ［下一頁］
|
