航空博物館
> 軼聞與慘劇 > 空難教訓(xùn)
法航空難
 北京時(shí)間2000年7月25日晚上10點(diǎn)45分(巴黎當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月25日下午4點(diǎn)45分)，法國(guó)航空公司一架協(xié)和超音速飛機(jī)在巴黎墜毀，這是該機(jī)24年服役期間發(fā)生的首例墜機(jī)事件，其出色的安全紀(jì)錄也隨之被打破。機(jī)上共有100名乘客，9名機(jī)組人員，飛機(jī)墜毀時(shí)還造成地面4人死亡。這100名乘客分別是96名德國(guó)人，2名丹麥人，1名美國(guó)人，1名奧地利人，其中有3名兒童。機(jī)上大部分乘客是德國(guó)戴爾曼旅行社組織的豪華旅游團(tuán)的成員，他們?cè)w往紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)，然后搭乘五星級(jí)豪華游輪“德意志號(hào)”進(jìn)行為期15天的加勒比海之旅，不想?yún)s和九名機(jī)組人員、四名地面上的無(wú)辜者一起踏上了不歸路。
 這架法航AF4590航班客機(jī)是由德國(guó)戴爾曼旅游公司包租的，從巴黎附近的戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)起飛。飛機(jī)起飛后僅兩分鐘，就墜毀在戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)西南方六公里外戈內(nèi)斯小鎮(zhèn)，并撞入一家旅館中。隨即引發(fā)大火，飛機(jī)被全部燒毀。到當(dāng)晚7點(diǎn)左右，現(xiàn)場(chǎng)大火才被撲滅。當(dāng)晚24點(diǎn)(北京時(shí)間26日6時(shí))左右，記載飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)和駕駛室錄音的兩個(gè)黑匣子已經(jīng)被找到，法國(guó)已組織了相關(guān)調(diào)查人員對(duì)飛機(jī)殘骸和黑匣子進(jìn)行分析研究。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月27日晚上7時(shí)左右(北京時(shí)間28日凌晨1時(shí))，法航空難調(diào)查小組(BEA)公布了空難的初步調(diào)查結(jié)果。空難事故調(diào)查人員表示，失事的法航協(xié)和式客機(jī)在飛行過(guò)程中左弦的兩個(gè)引擎都出現(xiàn)了故障。協(xié)和客機(jī)起飛后的錄像也表明，在飛機(jī)起飛后不久便至少有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎冒出了長(zhǎng)長(zhǎng)的火焰。調(diào)查小組官員還表示，通過(guò)調(diào)查失事飛機(jī)起降滑輪殘骸發(fā)現(xiàn)，協(xié)和客機(jī)在起飛后，機(jī)組人員曾試圖收起飛機(jī)起落架而未能成功。法國(guó)官方通過(guò)這份調(diào)查報(bào)告正式否認(rèn)了此前媒體的各種猜測(cè)，例如因?yàn)闄C(jī)翼出現(xiàn)裂痕，客機(jī)遭人破壞導(dǎo)致墜毀，以及英國(guó)媒體認(rèn)為的飛機(jī)引擎爆裂后引燃油箱造成協(xié)和式飛機(jī)墜毀的原因。法國(guó)事故調(diào)查局發(fā)布的聲明并未表明引擎是造成空難的最初原因，引擎損壞也可能是由于其他未知原因造成的。協(xié)和飛機(jī)墜毀前的照片和錄像顯示，大火似乎是從機(jī)翼下面燃起來(lái)，而這里卻不像是由引擎損壞而引發(fā)大火的正確位置。
 巴黎當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月28日調(diào)查人員向外界透露法航失事的協(xié)和客機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)起火前有兩只輪胎已經(jīng)著火。法國(guó)事故調(diào)查局的官員稱調(diào)查人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)該客機(jī)左舷的四只輪胎中有一只，也可能是兩只已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞。在該聲明發(fā)表的同時(shí)，美國(guó)的航空安全調(diào)查人員表示他們?cè)缭?0多年前協(xié)和飛機(jī)發(fā)生數(shù)起事故時(shí)就警告說(shuō)該飛機(jī)爆胎將是十分危險(xiǎn)的。從目前的調(diào)查情況看來(lái)，法航協(xié)和式客機(jī)的墜毀原因很有可能是飛機(jī)輪胎破裂之后碎片進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)破壞而墜毀。特別是8月4日，調(diào)查人員在這架飛機(jī)升空前的跑道上發(fā)現(xiàn)了一個(gè)長(zhǎng)40厘米的不屬于該飛機(jī)的金屬物。8月10日，法國(guó)空難調(diào)查局(BEA)表示，一周前在跑道上發(fā)現(xiàn)的不明金屬物可能是協(xié)和飛機(jī)輪胎爆裂的“罪魁禍?zhǔn)住薄?br>
當(dāng)然，由于最終的調(diào)查報(bào)告還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間才能公布，失事原因仍然只是猜測(cè)。目前，法航和英航停飛的協(xié)和客機(jī)都已經(jīng)全部復(fù)飛。但是人們的神經(jīng)仍然處于緊張狀態(tài)，甚至到了疑神疑鬼的程度。7月30日美國(guó)東部時(shí)間下午5時(shí)(北京時(shí)間7月31日凌晨5時(shí))，英國(guó)航空公司的一架協(xié)和客機(jī)在飛往紐約途中，因?yàn)橛谐丝吐暦Q在機(jī)艙內(nèi)聞到汽油味，客機(jī)已緊急降落在加拿大的紐芬蘭機(jī)場(chǎng)，接受安全檢查。
［上一頁(yè)］ ［下一頁(yè)］
|
|
|
