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改進(jìn)飛機(jī)起飛性能的裝置
眾所周知，隨著航空技術(shù)的不斷步，飛機(jī)的重量越來越大，飛行速度越來越高，這就使得飛機(jī)的起飛和著陸速度大為提高。起飛和著陸速度越高，就意味著需要更長(zhǎng)的跑道和更大的機(jī)場(chǎng)，而對(duì)于軍用飛機(jī)而言，就降低了在戰(zhàn)場(chǎng)部署上的機(jī)動(dòng)性。因此，人們想盡了各種各樣的方法來改進(jìn)飛機(jī)的起飛和著陸性能，下面就介紹一下改進(jìn)飛機(jī)起飛性能的各種裝置。
改進(jìn)飛機(jī)起飛性能裝置的作用是，提高飛機(jī)起飛時(shí)的加速度，使它盡快地達(dá)到離地速度，以縮短起飛滑跑距離。其中包括起飛加速器、彈射器、加速車、以及斜臺(tái)發(fā)射裝置等。另外，增舉裝置如襟翼(links to knowledge/kno212.html)對(duì)改進(jìn)起飛性能也是有益的。
w 起飛加速器
起飛加速器是使用固體或液體推進(jìn)劑(包括燃油和氧化劑)的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，也可稱為助飛火箭，它通常掛在機(jī)翼或機(jī)身下面。其特點(diǎn)是重量輕推力大，例如某種加速器僅240公斤，但可產(chǎn)生2890公斤力的推力，能大大提高起飛滑跑速度，縮短飛機(jī)的起飛滑跑距離，因此目前得到廣泛的應(yīng)用。此外，它還具有工作時(shí)間短的優(yōu)點(diǎn)，飛機(jī)起飛后即可拋掉。
起飛加速器不但可用于起飛，還可用來提高飛機(jī)起飛后的爬升速度，因而有助于飛機(jī)迅速爬高。這對(duì)于殲擊機(jī)在戰(zhàn)斗中迅速占據(jù)有利高度來說是很有用的。
w 起飛彈射裝置
起飛彈射裝置就是一個(gè)獨(dú)立的起飛跑道，由拖車、車架、鋼索和動(dòng)力裝置等組成。起飛時(shí)，飛機(jī)安放在拖車上，并點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。然后車架上的動(dòng)力裝置開始工作，通過傳動(dòng)鼓輪和鋼索牽引拖車，來加大飛機(jī)的起飛推力，使飛機(jī)很快地加速到離地速度，脫離拖車而起飛。拖車靠車架上的減速裝置而停止前進(jìn)。
使用起飛彈射裝置不但可以用于機(jī)場(chǎng)，而且可以把它拆開轉(zhuǎn)運(yùn)，較易滿足野戰(zhàn)要求，特別適用于殲擊機(jī)。有的彈射裝置專門裝在航空母艦上，用來使艦載飛機(jī)起飛。
w 起飛加速車
起飛加速車是裝有一臺(tái)或幾臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平板車，當(dāng)飛機(jī)起飛時(shí)，飛機(jī)就安放在車上，飛機(jī)本身和車上的發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)開動(dòng)，以加大飛機(jī)的起飛推力。因此飛機(jī)便可迅速達(dá)到離地速度而脫離加速車，起飛加速車則依靠自身的剎車裝置停止前進(jìn)。其優(yōu)點(diǎn)在于重量和體積都比起飛彈射裝置小，轉(zhuǎn)移也方便些，因此更符合野戰(zhàn)的要求。同時(shí)還可用于重型飛機(jī)起飛。但是，在起飛滑跑過程中，加速車和飛機(jī)一道向前滑跑，一部分發(fā)動(dòng)機(jī)推力要用來使加速車本身加速，傳給飛機(jī)的推力減少，所以加速效果比彈射裝置要差一些。
w 斜臺(tái)發(fā)射裝置
火箭加速器不但可用來在跑道上使飛機(jī)加速起飛，還可在起飛斜臺(tái)上使用，斜臺(tái)很短，其上有斜向發(fā)射器。起飛時(shí)，飛機(jī)上的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭加速器同時(shí)開動(dòng)，二者相加，構(gòu)成飛機(jī)的總推力。加速器同機(jī)身不是平行、而是向下偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度的。這樣，起飛時(shí)飛機(jī)上的總推力的垂直分力，還可起升力作用。因此，飛機(jī)上的總升力較大，使得它不必加速到離地速度，只要滑出發(fā)射架，速度值能保證舵面有效工作，即可騰空，接著飛行速度不斷加大，升力跟著加大，當(dāng)升力達(dá)到能克服飛機(jī)總重的時(shí)候，飛機(jī)就轉(zhuǎn)入正常飛行狀態(tài)。斜臺(tái)發(fā)射裝置的優(yōu)點(diǎn)在于構(gòu)造簡(jiǎn)單、長(zhǎng)度較小、便于轉(zhuǎn)運(yùn)，需要的場(chǎng)地也不大，所以機(jī)動(dòng)性較好。其缺點(diǎn)是技術(shù)要求高，偽裝困難。
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