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伊朗A300客機(jī)被美軍艦擊落
 1988年7月3日，一個(gè)陽光明媚的星期天，當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午10時(shí)47分，伊朗民航公司的655次航班從阿巴斯港機(jī)場(chǎng)起飛，準(zhǔn)備飛往阿聯(lián)酋的迪拜機(jī)場(chǎng)。這架民航客機(jī)是歐洲空中客車的A300（如左圖所示），飛機(jī)上除了16名機(jī)組人員外，還有274名乘客。當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午10時(shí)55分，A300正飛行在海灣南部地區(qū)上空，其航線正好與美國海軍“文森斯”號(hào)導(dǎo)彈巡彈艦的航線相交叉。就在此時(shí)，悲劇發(fā)生了，在伊朗客機(jī)距“文森斯”號(hào)約14公里時(shí)，“文森斯”號(hào)突然發(fā)射兩枚“標(biāo)準(zhǔn)”防空導(dǎo)彈，其中一枚直接命中A300，客機(jī)隨即起火，墜落于大海之中，機(jī)上290人全部遇難，無一生還，其中還包括六十幾名12歲以下的兒童。消息一經(jīng)傳開，舉世皆驚。
 事故發(fā)生以后，據(jù)伊朗通訊社報(bào)道，這架載有290人的A300民航客機(jī)是被美國海軍有意擊落的，絕非誤擊。同時(shí)，伊朗外交部亦發(fā)表聲明強(qiáng)烈譴責(zé)美國這一野蠻行徑。而美國的解釋則是“文森斯”號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦把這架A300民航客機(jī)“誤認(rèn)為懷有敵意”的伊朗F-14戰(zhàn)斗機(jī)（如右圖所示），因此發(fā)射導(dǎo)彈擊落。美國當(dāng)時(shí)的總統(tǒng)里根的說法是，在“文森斯”號(hào)再三向這架民航機(jī)發(fā)出警告而未見效時(shí)，才奉命向它開火的。此外，美國防部官員還有其他種種解釋。
然而，我們知道，A300是歐洲空中客車工業(yè)公司于60年代末、70年代初研制的一種大型寬體客機(jī)，裝兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)-14則是一種變后掠翼的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，也裝有兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。從外形和體積上來說，A300翼展44.84米，機(jī)長54.08米，機(jī)高16.62米，而F-14最大翼展19.45米，機(jī)長19.1米，機(jī)高4.88米，二者的大小完全不是一個(gè)級(jí)別，A300與F-14相比是一個(gè)龐然大物，不可能弄錯(cuò)。再從速度上來說，A300雖然是噴氣式客機(jī)，但其飛行速度最大在639千米/小時(shí)左右，而F-14是美國研制的第三代先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，其最大平飛速度可達(dá)2490千米/小時(shí)。因此，對(duì)于擁有最先進(jìn)的雷達(dá)和電子探測(cè)設(shè)備的美國現(xiàn)代化導(dǎo)彈巡洋艦“文森斯”號(hào)來說，“誤認(rèn)為”的說法顯然不能令人信服。
那么，美國是否故意擊落A300的呢？我們知道，當(dāng)時(shí)正處于兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間，海外的局勢(shì)異常緊張。美軍于1987年7月決定派軍艦去海灣護(hù)航后，多次與伊朗發(fā)生軍事沖突，軍事緊張局勢(shì)不斷升級(jí)。先是1987年中，伊朗用導(dǎo)彈擊中美國油輪和掛美國旗的科威特油輪多嫂，美軍則隨后進(jìn)行報(bào)復(fù)，擊沉伊登陸艦一艘、采油平臺(tái)兩座。1988年4月，美一艘護(hù)衛(wèi)艦觸雷，造成19名官兵受傷，美艦隨即摧毀伊朗兩座采油平臺(tái)、擊沉擊傷軍艦6艘。因此襲擊客機(jī)事發(fā)子前，雙方都處于高度緊張狀態(tài)。另有消息說，在客機(jī)被擊落前，美海灣部隊(duì)曾得到情報(bào)稱，伊空軍F-14戰(zhàn)斗機(jī)正在海灣地區(qū)加強(qiáng)活動(dòng)，可能要對(duì)美軍采取行動(dòng)。由此看來，美國雖然不是存心故意，但也不能說是完全無意。
然而，不管事實(shí)真相如何，有意還是誤傷，美國擊落民航客機(jī)，造成290名無辜者喪命的責(zé)任是推托不了的，理當(dāng)受到全世界人民的譴責(zé)。
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