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后緣襟翼
 在機(jī)翼上安裝襟翼可以增加機(jī)翼面積，提高機(jī)翼的升力系數(shù)。襟翼的種類很多，常用的有簡(jiǎn)單襟翼、分裂襟翼、開縫襟翼和后退襟翼等等。一般的襟翼均位于機(jī)翼后緣，靠近機(jī)身，在副翼的內(nèi)側(cè)。當(dāng)襟翼下放時(shí)，升力增大，同時(shí)阻力也增大，因此一般用于起飛和著陸階段，以便獲得較大的升力，減少起飛和著陸滑跑距離。
簡(jiǎn)單襟翼：簡(jiǎn)單襟翼的形狀與副翼相似，其構(gòu)造比較簡(jiǎn)單。簡(jiǎn)單襟翼在不偏轉(zhuǎn)時(shí)形成機(jī)翼后緣的一部分，當(dāng)放下(即向下偏轉(zhuǎn))時(shí)，相當(dāng)于增大了機(jī)翼翼型的彎度，從而使升力增大。當(dāng)它在著陸偏轉(zhuǎn)50～60度時(shí)，大約能使升力系數(shù)增大65％～75％。
 分裂襟翼：分裂襟翼（也稱為開裂襟翼）象一塊薄板，緊貼于機(jī)翼后緣下表面并形成機(jī)翼的一部分。使用時(shí)放下(即向下旋轉(zhuǎn))，在后緣與機(jī)翼之間形成一個(gè)低壓區(qū)，對(duì)機(jī)翼上表面的氣流有吸引作用，使氣流流速增大，從而增大了機(jī)翼上下表面的壓強(qiáng)差，使升力增大。除此之外，襟翼下放后，增大了機(jī)翼翼型的彎度，同樣可提高升力。這種襟翼一般可把機(jī)翼的升力系數(shù)提高75％～85％。
開縫襟翼：它是在簡(jiǎn)單襟翼的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的。除了起簡(jiǎn)單襟翼的作用外，還具有類似于前緣縫翼的作用，因?yàn)樵陂_縫襟翼與機(jī)翼之間有一道縫隙，下面的高壓氣流通過這道縫隙以高速流向上面，延緩氣流分離，從而達(dá)到增升目的。開縫襟翼的增升效果較好，一般可使升力系數(shù)增大85％～95％。
 后退襟翼：后退襟翼在下放前是機(jī)翼后緣的一部分，當(dāng)其下放時(shí)，一邊向下偏轉(zhuǎn)一邊向后移動(dòng)，既加大了機(jī)翼翼型的彎度，又增大了機(jī)翼面積，從而使升力增大。此外它還有開裂襟翼的效果。這種襟翼的增升
效果比前三種的增升效果都好，一般可使翼型的升力系數(shù)增加110％～140％。
除了上面提到的四種后緣襟翼以外，還有后退開縫襟翼和后退多縫襟翼，它們的增升效果更好，但同時(shí)構(gòu)造也更加復(fù)雜。
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